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海底光纜作為當(dāng)代國際通信的重要手段，光纜的多少，反映一個國家與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系程度。自1993年中國第一條海底光纜——中日海底光纜正式開通以來，海底光纜逐步發(fā)展成為中國國際通信最重要的承載方式。

1996年，中國電信主動發(fā)起建設(shè)中美直達(dá)海底光纜。這條光纜由中國電信、日本KDD和NTT、美國AT&T和MCI等來自9個國家和地區(qū)的40家運(yùn)營商共同投資運(yùn)營，1997年開始建設(shè)，2000年開通，呈環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，共有九個登陸點(diǎn)（我國上海崇明和廣東汕頭均為全登陸），總長約30000km，能解決100萬路電話的通話需求。中美海纜系統(tǒng)作為中美間第一條直達(dá)海纜，曾是中美間和東亞間容量最大、技術(shù)最先進(jìn)的海纜，在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

此后，中國電信再度發(fā)起建設(shè)了亞太2號光纜網(wǎng)絡(luò)（APCN2），全長19000km，共有10個登陸站（含上海崇明、廣東汕頭），2001年投產(chǎn)。這進(jìn)一步鞏固了中國電信在海纜建設(shè)領(lǐng)域的地位，提升了我國運(yùn)營商的國際話語權(quán)。

2015年5月，中國電信宣布聯(lián)合中國大陸、中國臺灣、韓國、日本和美國等6家全球合作伙伴共同啟動新跨太平洋國際海底光纜（New Cross Pacific，簡稱NCP）工程建設(shè)。NCP海底光纜連接中國大陸、中國臺灣、韓國、日本，向東直達(dá)美國。工程完成后，成為亞洲至北美間傳輸容量最大、時延最小的海底光纜。

去年，中國電信國際有限公司（下稱“中國電信國際”）與菲律賓的環(huán)球電信公司（Globe Telecom）和DITO電信公司（DITO Telecommunity）、新加坡的新加坡電信有限公司（Singtel）和文萊UNN公司（Unified National Networks）聯(lián)合宣布組建海纜俱樂部，將共建亞洲快鏈海纜（ALC）系統(tǒng)。該系統(tǒng)投資約3億美元（約合人民幣21.2億元），旨在大幅提升區(qū)域內(nèi)的國際帶寬資源能力，為大容量的數(shù)據(jù)信息提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

中國電信國際執(zhí)行副總裁吳曉雷先生表示：“ALC海纜對于整個亞太區(qū)域的數(shù)字化進(jìn)程至關(guān)重要，它能更好地連接和服務(wù)亞太地區(qū)的客戶，賦能各行各業(yè)的合作伙伴，持續(xù)創(chuàng)新，共創(chuàng)合作共贏的美好未來。中國電信國際作為項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊，秉承開放、合作、包容的理念，積極促成了項(xiàng)目的簽約。長期以來，中國電信國際一直積極參與全球的海纜網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮云網(wǎng)融合優(yōu)勢，為全球客戶構(gòu)建了可持續(xù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。中國電信國際將通過提升網(wǎng)絡(luò)效率，助力客戶成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?/span>

ALC海纜系統(tǒng)長度約為6000km，主干路由連接中國香港特別行政區(qū)和新加坡，分支連接到中國海南、菲律賓及文萊等地，將為區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)中心構(gòu)建新的互聯(lián)網(wǎng)主動脈，顯著增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)韌性。同時，ALC海纜在中國海南省的登陸也將為海南自由貿(mào)易港的建設(shè)助力，為其提供更為敏捷的通達(dá)亞洲、連接世界的信息橋梁，讓更多企業(yè)能共享中國發(fā)展及改革的機(jī)遇。

ALC管理委員會聯(lián)合主席常衛(wèi)國先生（中國電信國際）指出：“在新冠疫情的影響下，ALC是亞洲運(yùn)營商共同應(yīng)對挑戰(zhàn)而取得的重大成就，它是業(yè)內(nèi)唯一一個從諒解備忘錄（MoU）到建設(shè)和維護(hù)協(xié)議（C&MA）簽約全程采用線上會議形式推進(jìn)的國際俱樂部海纜項(xiàng)目。ALC海纜組織一直秉承開放和包容的原則，將在不久的將來吸引更多的投資者參與，進(jìn)一步提升項(xiàng)目的成本效益，并將增強(qiáng)亞洲互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施的韌性，更好地服務(wù)亞太地區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/span>

據(jù)了解，ALC海纜系統(tǒng)主干配備至少八對光纖，每對光纖的傳輸容量可達(dá)18Tbp以上，可以有效地滿足亞洲地區(qū)日趨旺盛的國際帶寬需求。ALC海纜采用了開放式系統(tǒng)架構(gòu)，可根據(jù)客戶需求選擇更適合的海纜線路終端設(shè)備，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)傳輸能力，為客戶提供更豐富的組網(wǎng)選擇和更加靈活的業(yè)務(wù)調(diào)度能力。

此外，還有消息指出，中國電信運(yùn)營商正在規(guī)劃一條被稱為EMA（歐洲-中東-亞洲）的海底光纜，連接中國香港和海南，并一直延伸到新加坡、巴基斯坦、沙特、埃及和法國。該光纜耗資5億美元，將由中國企業(yè)負(fù)責(zé)制造和鋪設(shè)。

作為唯一擁有衛(wèi)星通信牌照的基礎(chǔ)電信運(yùn)營商，中國電信擁有覆蓋陸?？仗?、無處不在的智能網(wǎng)絡(luò)，可提供泛在、高速、安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。在南極冰川、天空和海洋、高原和戈壁、城市和農(nóng)村、跨越空間的飛機(jī)和高鐵上，中國電信通過海纜、陸纜、衛(wèi)星、4G、5G、WiFi，已經(jīng)構(gòu)筑了一張陸?？仗?、無處不在的通信網(wǎng)絡(luò)。

在極冷的南極，中國電信在2014年11月架設(shè)了天翼基站，由此成為第一個在南極建設(shè)移動基站的國內(nèi)運(yùn)營商。

在東海，中國電信的海光纜監(jiān)控站隨時掃描掌握海纜運(yùn)營情況。一旦發(fā)現(xiàn)故障，專業(yè)的海纜維修船可以從水面、高科技的海底機(jī)器人可以從水下，快速架設(shè)和修復(fù)海光纜。

在空中，中國電信通過衛(wèi)星在東航、廈航、南航、海航等航班上提供WiFi接入，讓乘客在飛機(jī)上就能夠享受到上網(wǎng)的便捷。

在蜿蜒曲折的“天路”上，中國電信已經(jīng)將光纜架到了“世界屋脊”的西藏，當(dāng)前西藏所有縣及以上城區(qū)100%實(shí)現(xiàn)了全光網(wǎng)絡(luò)覆蓋。更為值得注意的是，中國電信的5G網(wǎng)絡(luò)也已“攀登”上珠穆朗瑪峰。

而在廣闊的城市和農(nóng)村，中國電信專業(yè)裝維人員正在以他們嫻熟的技能，架設(shè)光纖和基站，為百姓提供高速信息網(wǎng)絡(luò)。

中國電信的建網(wǎng)布局全方位展現(xiàn)了其強(qiáng)大的陸海空天網(wǎng)絡(luò)連接能力，以及助力網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的能力和信心。同時。中國電信也是國內(nèi)最早“走出去”的電信運(yùn)營商，已經(jīng)形成了云網(wǎng)融合的全球化布局。

目前，中國電信國際海陸纜通達(dá)全球七十余個國家和地區(qū)，并建立了全球5大流量轉(zhuǎn)接中心。

“國際光纜的互聯(lián)互通水平直接關(guān)系到一個國家的國際通信水平。中國電信通過陸海空天的網(wǎng)絡(luò)連接祖國大江南北，促進(jìn)全球互聯(lián)互通。同時積極落實(shí)國家‘一帶一路’倡議，推動信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓中國通向世界的‘信息高速公路’越來越寬?！睒I(yè)內(nèi)人士指出。

人類已經(jīng)進(jìn)入信息時代，除了城域網(wǎng)、骨干網(wǎng)之外，國與國、洲與洲之間的交流就是通過跨大洋的光纜，目前全球建設(shè)的海底光纜超過475條，總長度超過了90萬千米，世界上90%的國家進(jìn)行跨國信息傳輸都要依靠海底光纜。這些海底光纜不僅擔(dān)負(fù)接通普通國際長途電話的任務(wù)，還會大量地傳輸與社交和生活服務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)以及更為重要的金融和貿(mào)易信息。

今天，中國既是在海底光纜生產(chǎn)、鋪設(shè)、運(yùn)營技術(shù)上領(lǐng)先的國家，同時也是連結(jié)世界的信息傳輸需求國，大量的人員往來和經(jīng)濟(jì)、文化交流體量巨大。中國作為世界大國，主導(dǎo)建設(shè)海底光纜并積極加強(qiáng)與沿途運(yùn)營商的合作，責(zé)任重大。