12月1日，國內(nèi)首艘海纜水面巡檢無人艇在廈門投入使用，它將替代傳統(tǒng)人力完成海上作業(yè)，大幅提高海纜巡檢效率和精度。
在廈門電力進(jìn)島第一通道220kV春圍II路附近的海域上，這艘智能化的海纜水面巡檢無人艇正在展開作業(yè)。據(jù)介紹，220kV春圍II路海纜段是國內(nèi)在運(yùn)的220kV充油海底電纜，它承擔(dān)著廈門島內(nèi)約四分之一的電力供應(yīng)。以往，巡檢這段海纜大多靠人工巡視和視頻監(jiān)測，存在一定的視覺盲區(qū)。如今，這款海纜水面巡檢無人艇具備一鍵自主巡航、智能避障、遠(yuǎn)程控制等功能，還能根據(jù)海纜的位置和狀態(tài)，調(diào)整航行速度和探測距離，實(shí)時(shí)跟蹤海纜保護(hù)區(qū)域內(nèi)的作業(yè)，并回傳畫面到監(jiān)控中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)。
同時(shí)，無人艇還搭載多種類型的水下聲光探測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)水下地形地貌、海纜路徑走向、管線埋深等探測作業(yè)，并能通過高分貝喇叭驅(qū)離入侵海纜保護(hù)區(qū)的船只。無人艇擁有強(qiáng)續(xù)航能力，可在海上連續(xù)作業(yè)約5個(gè)小時(shí)。國網(wǎng)廈門供電公司電纜中心電纜修試工程師徐宏斌表示，無人艇替代了傳統(tǒng)人力高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)、重復(fù)性的海上作業(yè)，單次巡視時(shí)間從之前的6小時(shí)縮減至1小時(shí)，大幅提高了海纜的巡檢效率和精度，降低人力成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，純電無人艇也具備更高的環(huán)保性。
來源 | 臺(tái)海網(wǎng)、廈視新聞
編輯 | 常 佳
審核 | 何曉芳
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