近日，國內(nèi)首條由110kV聚丙烯絕緣電纜連接架空線組成的混合線路在深圳福田成功投運，并安全運行超過192小時，進一步豐富了國產(chǎn)綠色電纜的應用場景，為其未來推廣應用至大型城市群建設、海上風電并網(wǎng)接入等領域打下堅實基礎。
據(jù)悉，當前我國高壓電纜絕緣材料廣泛使用交聯(lián)聚乙烯材料，其生產(chǎn)周期長、耗能大。與之相比，使用“綠色”聚丙烯材料制作的高壓電纜具有生產(chǎn)能耗低、可回收利用、運行溫度高進而提升電纜傳輸容量等特點，近年來在電力行業(yè)內(nèi)引起廣泛關注。相較于相同規(guī)格和電壓等級的交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，本次電纜生產(chǎn)全過程中，碳足跡減少了約4.6噸二氧化碳當量，電纜絕緣生產(chǎn)周期縮短80%，生產(chǎn)能耗降低超過40%，電纜制造效率大幅提升。南方電網(wǎng)深圳供電局輸電管理所工作人員正在對電纜戶外終端頭進行封鉛 據(jù)了解，此次投運的電纜線路部分主要采用電纜溝、埋管等敷設方式，通過戶外終端與架空線路連接。電纜溝管內(nèi)工況復雜多變，直接面臨高溫炙烤、雨水浸潤、土壤侵蝕等環(huán)境考驗，比起電纜隧道，電纜溝管敷設更加符合當前城市高壓電纜的真實運行環(huán)境，對聚丙烯絕緣電纜的絕緣性能提出了更高的要求。為確保聚丙烯絕緣電纜與戶外終端附件的適配度，南方電網(wǎng)深圳供電局（下稱“深圳供電局”）輸電管理所根據(jù)該材料熱塑性的結(jié)構(gòu)特點，形成了一整套快速、可靠的電纜附件施工工藝操作流程。本次投運的110kV聚丙烯絕緣電纜西側(cè)戶外終端此外，為保障電纜線路的安全可靠運行，深圳供電局在本線路集成了環(huán)流監(jiān)測、故障定位、視頻監(jiān)控和紅外測溫等數(shù)字智能設備，開發(fā)了線路信息整合分析系統(tǒng)，以對電纜線路運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測與評估。此次110kV聚丙烯絕緣電纜及架空線混合線路成功投運并安全運行超192小時，為未來該類電纜在復雜外部環(huán)境的安全運行提供了重要數(shù)據(jù)支撐。南方電網(wǎng)深圳供電局輸電管理所工作人員正在敷設聚丙烯絕緣電纜 相關閱讀：進入工業(yè)化應用階段！國內(nèi)首條110kV聚丙烯絕緣電力電纜在廣州成功掛網(wǎng)運行
來源 | 中宏網(wǎng)廣東
編輯 | 孫文輝 常佳
審核 | 何曉芳
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